เกิดอะไรขึ้น
วันที่ 9 ต.ค. 2569 ปั๊มใหญ่ปรับราคาน้ำมันขึ้นอีกลิตรละ 0.75 บาท ดีเซลมาอยู่ที่ 42.94 บาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันดิบเบรนต์ยังอยู่แถว 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง แม้ข่าวการเจรจากับอิหร่านจะทำให้ราคาย่อลงบ้าง
อีกเรื่องที่ต้องรู้คือ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบราว 8 หมื่นล้านบาท และคาดว่าจะแตะ 1 แสนล้านบาทในเดือนตุลาคม สำนักงานกองทุนน้ำมันฯ จึงวางแผนลดการอุดหนุนลงทีละขั้น แปลว่าราคาหน้าปั๊มมีโอกาสขยับขึ้นต่อ ไม่ใช่ลงในเร็วๆ นี้
กระทบธุรกิจเล็กตรงไหน
- ค่าส่งพัสดุ: Flash, J&T และ KEX ขึ้นค่าส่งชิ้นละ 3 บาทมาตั้งแต่ 1 เม.ย. 2569 ส่วนไปรษณีย์ไทยปรับ EMS และ eCo-Post ตั้งแต่ 16 เม.ย. ทุกเจ้าบอกว่าเป็นการปรับชั่วคราวตามราคาน้ำมัน แต่ตราบใดที่น้ำมันยังแพง ก็ยากที่จะลดลง
- ค่าขนส่งสินค้าเข้าร้าน: สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยระบุว่า ปริมาณงานขนส่งทางถนนลดลงราว 15–20% เทียบกับปีก่อน ขณะที่ต้นทุนอื่นอย่างยางและน้ำมันเครื่องขึ้นราว 20–25% ต้นทุนส่วนนี้มักถูกส่งต่อมาในราคาสินค้าที่ร้านรับมา
- กำลังซื้อลูกค้า: เมื่อค่าเดินทางและค่าครองชีพสูงขึ้น ลูกค้าจะเลือกซื้อมากขึ้น เปรียบเทียบราคามากขึ้น และไวต่อค่าส่งมากขึ้น
ลองคิดกำไรต่อออเดอร์ใหม่ (ตัวอย่างสมมติ)
ร้านขายเสื้อออนไลน์ ขายตัวละ 290 บาท
| รายการ | ก่อน | หลังค่าส่งขึ้น |
|---|---|---|
| ราคาขาย | 290 | 290 |
| ต้นทุนสินค้า | 150 | 150 |
| ค่าส่ง | 38 | 41 |
| ถุงและกล่อง | 8 | 8 |
| ค่าธรรมเนียมและค่าโฆษณา (สมมติ 10%) | 29 | 29 |
| กำไรต่อออเดอร์ | 65 | 62 |
ค่าส่งขึ้นแค่ 3 บาท แต่กำไรหายไปเกือบ 5% ถ้าร้านแบกค่าส่งฟรีให้ลูกค้าด้วย หรือของที่ขายมีกำไรต่อชิ้นต่ำ ผลกระทบจะหนักกว่านี้มาก
ตัวเลขในตารางเป็นตัวอย่างเพื่ออธิบายวิธีคิด ให้ลองใส่ตัวเลขจริงของร้านคุณเอง
6 วิธีรับมือที่ทำได้ทันที
- คำนวณกำไรต่อออเดอร์ทุกสินค้าใหม่ ทำตารางแบบด้านบน แล้วดูว่าสินค้าตัวไหนกำไรบางจนแทบไม่เหลือ ตัวนั้นต้องปรับก่อน
- ปรับเงื่อนไขส่งฟรี จากส่งฟรีทุกออเดอร์ เป็นส่งฟรีเมื่อซื้อครบยอดที่กำหนด ลูกค้าส่วนหนึ่งจะซื้อเพิ่มเพื่อให้ถึงยอด
- ขายเป็นเซ็ตหรือแพ็กคู่ ค่าส่ง 1 กล่องเท่าเดิม แต่ได้ยอดต่อบิลมากขึ้น ต้นทุนค่าส่งต่อชิ้นจึงลดลง
- ลดขนาดและน้ำหนักกล่อง ค่าส่งหลายเจ้าคิดตามขนาดและน้ำหนัก เปลี่ยนกล่องให้พอดีกับสินค้าก็ประหยัดได้ทุกออเดอร์ และควรเทียบราคาขนส่งหลายเจ้าเป็นระยะ
- ขึ้นราคาแบบบอกตรงๆ ถ้าต้องขึ้นราคา ให้ขึ้นทีละน้อยและบอกเหตุผลกับลูกค้า ลูกค้าส่วนใหญ่เข้าใจได้ดีกว่าการลดคุณภาพหรือลดปริมาณแบบเงียบๆ
- อย่าตุนของจนเงินจม ช่วงต้นทุนผันผวน เงินสดในมือสำคัญที่สุด สั่งของให้พอขายและรักษาเงินสำรองไว้
โอกาสที่ซ่อนอยู่
ช่วงต้นทุนสูง คนจะมองหาสิ่งที่ช่วยประหยัดมากขึ้น เช่น สินค้าราคาคุ้มสำหรับใช้ในบ้าน สินค้าที่ช่วยประหยัดไฟหรือประหยัดน้ำมัน และบริการรวมรอบส่งของในพื้นที่ใกล้บ้าน ร้านที่สื่อสารเรื่อง "ความคุ้มค่า" ได้ชัดมีโอกาสได้ลูกค้าเพิ่ม
สิ่งที่ต้องจับตาต่อ
- ราคาน้ำมันโลกและข่าวเจรจาอิหร่าน ถ้าเจรจาคืบหน้า น้ำมันอาจย่อลง ถ้าสะดุด ราคาอาจกลับขึ้นเร็ว
- แผนลดการอุดหนุนของกองทุนน้ำมัน ถ้าเริ่มลดจริง ราคาดีเซลในประเทศจะขยับขึ้นอีก
- การประชุม กนง. วันที่ 28 ต.ค. 2569 ตอนนี้ดอกเบี้ยนโยบายอยู่ที่ 1.00% และ ธปท. คาดเงินเฟ้อปีนี้ราว 2.8% ผลการประชุมจะกระทบดอกเบี้ยเงินกู้ของธุรกิจ
แหล่งข้อมูล
บทความนี้เพื่อการศึกษาเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน หรือคำปรึกษาทางกฎหมายและภาษี ตัวเลขเปลี่ยนแปลงได้ตลอด ควรตรวจสอบจากแหล่งข้อมูลทางการก่อนตัดสินใจ